пилот

Рим весной

20130322__049.jpg

Хочу показать вам немного весеннего Рима. Буквально двухнедельной давности. Я прилетел прямо в первый день весны, с погодой повезло очень (особенно если учесть, что в это время Москву и Киев засыпало снегом).

Признаюсь, что отвык публиковать фотоотчеты о поездках, поэтому никаких комментариев не будет, просто фотографии.

Скажу лишь, что в этот раз осуществил свое давнее желание. После первой поездки в Рим, в 2008 году, я его представлял приблизительно так. Проснуться рано и, надев привычный костюм и менее привычный галстук, окунуться в атмосферу просыпающегося вечного города. Обогнать таких же, как и я, спешащих по своим рабочим делам. С улыбкой посмотреть на туристов, планирующих очередной маршрут на карте. С завистью встретить возвращающихся с утренней пробежки. Забежать в кафе и выпить, не присаживаясь, чашечку крепкого эспрессо. На подходе к месту встречи увидеть знакомые лица и просто стоять на улице и болтать. В общем желание осуществил. За три дня меня регулярно спрашивали как куда-то пройти. Видимо аутентично смотрелся в городском пейзаже, несмотря на свою далеко не итальянскую внешность :)

Вообще удивительно комфортный город для костюма и галстука. Даже верхнюю пуговичку на рубашке можно не расстегивать.

Хотел не брать с собой большую камеру, но смотрю сейчас на фотографии и не жалею, что прибавил себе к ручной клади килограмм пять. Немного фотозарисовок под катом.

Collapse )
пилот

Доверенность отменили?

Третьего дня останавливает меня гаишник за проезд по разделительной полосе.

Представился строго по регламенту, а потом произнес фразу, от которой у меня, водителя со официальным стажем почти 13 лет, сразу произошел разрыв шаблона: «Водительские права и страховку». А как же доверенность, подумал я?

И вспомнил, что неделю назад, проезжая по Большой Тульской улице, видел билборд с благодарностями тем, кто за отмену этой доверенности голосовал. Смысл достигнутого таким голосованием (это на референдуме каком-то решалось?) достижения в том, что доверенность теперь можно с собой не возить.

В этом нововведении есть небольшая ловушка, от которой я и остановивший меня сотрудник ГИБДД хотят вас предостеречь. Забегая вперед, скажу, что предусмотрительно подготовленную доверенность мне все же пришлось предъявить.

Так вот, запоминайте. Вам все еще нужно иметь при себе доверенность...
- Если у вас «безлимитная» страховка, то есть в ней нет перечня лиц, допущенных к управлению. Например, вы на корпоративной машине. Или у вас в семье так много желающих покататься на авто, что всех и не перечислишь.
- Если вы попадете в ДТП. В таком случае для представления интересов собственника машины перед ГИБДД или в страховой вам потребуется доверенность с соответствующим полномочием. В страховой по практике еще и нотариально заверенную доверенность попросят.
- Возможно еще есть какие-то случаи (например, забор машины со штрафстоянки), о которых я забыл.

И если первый случай еще не такой частый все же, то от второго никто не застрахован. Как говорится, не ты, так в тебя.

В связи с чем вопрос: чему радоваться?

Вот если бы отменили атавизм в виде свидетельства о регистрации, то было бы нам всем счастье и лишнее место в портмоне.
пилот

История про диван

Некоторые вещи в моей жизни происходят с астрономической точности постоянством. Например, можно прямо даже не сомневаться: если я подумаю о том, что что-то может произойти качественно без моего непосредственного контроля или опосредованного участия, то...

Хотя, что говорить. Вот вам последний пример из жизни.

Когда мы заказывали новый диван себе в гостиную, у меня промелькнула мысль, что как-то очень легко мы все выбрали, и я даже ничего не проверил. И цвет подошел, и размер, и ткань легко отмывается после детских фломастеров. И вот — уже расстаюсь с деньгами, в порядке 100% предоплаты. Но уверенный голос менеджера, гипнотизировал, рассказывая про технологичную ткань и незыблемые сроки поставки.

Collapse )
пилот

Возвращения пост

Обстоятельства вынуждают вернуться. Да и по вам я соскучился.

В прошлом году в апреле перешел на новую позицию в своей компании и совсем перестало хватать времени поддерживать свой полуживой журнальчик на плаву. Не рассказал про замечательную поездку в Гонконг.

Летом Эппл подкинул проблему. Закрыл свой фотохостинг на Mobile.me, на котором у меня было 95% фотографий в этом блоге с 2010 года. В итоге все фотоотчеты превратились в просто отчеты с подписями к фотографиям, которых не видно. Конечно для меня такое развитие событий неожиданностью не стало, предупреждали заблаговременно. Но закрутился и не успел все перенести.

Три раза я был в Турции, один раз в Чехии, в Италии отдохнул (в провинции Венето), в Будапеште погуляли на Рождество. Полетал по России, в том числе посмотрел на реконструированный Владивосток и новые мосты там. Все впечатления об этом лежат мертвым грузом у меня на жестком диске. «Выложил» их пару раз на семейных праздниках, когда устно рассказывал очередной пост-отчет о путешествии.

В общем надо бы вернуться. Завтра расскажу про наш новый диван в гостиной.
пилот

2012

Несмотря на то, что меня почти с весны здесь не было, надо подвести итоги. Традиция на то и традиция, надо соблюдать :)

Это был невероятно сложный, но очень интересный год. Многое пришлось пересмотреть в жизни, но надеюсь оно того стоило.

С наступающим, мои дорогие френды и друзья! Загадывайте себе невероятные желания, ставьте себе амбициозные цели, а в следующем году не бойтесь их исполнять и достигать.

Счастливого Нового года!

IMG_4116
пилот

Вернулись из Гонконга



Если кратко, то Гонконг прекрасен. Подробности будут позже, а пока я тут разбираю фотографии, посмотрите небольшое видео. Попытался передать настроение города, как его почувствовали мы. Смотреть лучше в HD.

Кстати, такой формат для меня новый, скажите нравится или нет :)
пилот

(no subject)



Многие читатели полуживого журнала догадываются, что я люблю фотографировать. Однако немногие знают, что фотографировать что-то дома это для меня целое испытание. Портреты у меня не получаются, сюжет я придумать не могу (у меня вообще беда с придумыванием сюжетов), свет искусственный и ложится не так как надо, да еще и объектив не тот.

В любой поездке я фотоаппарат могу не выпускать из рук почти круглые сутки и отснять тысячи кадров за пару дней. Но дома его достать из рюкзака меня может заставить только семья. Я отщелкаю сотню кадров, посмотрю на это все дело и думаю: вот, будут снимки для семейного фотоальбома. Кому это может быть интересно в полуживом журнале.

А потом через пару дней открываю фотографии посмотреть снова и... Ну посмотрите! Они у меня настолько классные, что даже мои кривые фоторуки могут это передать :)

Collapse )
пилот

(no subject)

Признаюсь вам. Это иногда и немного про меня. Именно поэтому этот журнал полуживой.

пилот

Пешеходы

По френдленте гуляет ролик про то, как сбивают автомобилисты сбивают людей, переходящих улицу. Хотел в очередной раз порассуждать на тему поведенческих привычек водителей и пешеходов, но лучше отправлю вас к уже написанному.

А сам сразу перейду к резюме.

Основная обязанность водителя, который не хочет отвечать за чью-то прерванную жизнь — обязанность уступить дорогу пешеходу.

Основная обязанность пешехода, который не хочет, чтобы его жизнь прервалась — обязанность смотреть по сторонам. А также соблюдать ПДД, которые распространяются на пешеходов тоже.

Если на дороге что-то происходит (например, соседний ряд останавливается при отсутствии видимого препятствия или горит красный для пешеходов), то этому всегда есть причина.

А теперь ролик.